Auto in Brandenburg an der Havel gesucht? Auf zum Autohaus Böttche
Brandenburg an der Havel ist entsprechend der Namensgebung die „Wiege der Mark“ und gleichzeitig Namensgeberin des umgebenden Bundeslandes. Naturgemäß handelt es sich um eine der ältesten Städte der Region, die heute rund 72.000 Einwohner zählt. Das Epizentrum des Orts bildet die Dominsel, die gleichzeitig die Spuren der ersten Besiedelung im zehnten Jahrhundert vorweist. Kurz darauf wurde das Bistum Brandenburg ins Leben gerufen und die erste urkundliche Erwähnung als Stadt datiert auf 1170. Schon bald war Brandenburg an der Havel integraler Bestandteil des Handelsbundes der Hanse und entsprechend ein florierender Handelsplatz. Mit dem Aufstieg Preußens zur europäischen Großmacht wurde die Stadt zu einem Garnisonsstandort und bis heute lassen sich Reste der alten Stadtmauern besichtigen. Ebenfalls lohnenswert in Brandenburg an der Havel ist der Dom mitsamt der Dominsel sowie das Alte Rathaus mit einem Roland, der noch aus dem Mittelalter stammt. Historisch ist die jüngere Geschichte von Brandenburg an der Havel durch die Industrialisierung und den Flugzeugbau gekennzeichnet und gilt seit 2009 als „Ort der Vielfalt“.
Industrie ist in Brandenburg an der Havel nur noch in Form eines Automobilzulieferers sowie eines Herstellers aus dem Maschinenbau und der Eisenbahnindustrie zu finden. Des Weiteren ist ein Elektrostahlwerk vor Ort zu finden und auch ein Autohersteller hat eine Niederlassung vor Ort. Zu erreichen ist die Stadt mit Regionalzügen in Richtung Berlin und Magdeburg sowie über die Autobahn A2 und verschiedene Bundesstraßen.
Das Autohaus Böttche ist nicht nur im Land Brandenburg vertreten, sondern auch Ihr kompetenter Autopartner direkt in Brandenburg an der Havel. In der Domstadt kennt und schätzt man uns bereits seit vielen Jahren und unsere Kundinnen und Kunden kommen in den Genuss einer außergewöhnlichen Beratung. Kennzeichnend für das Autohaus Böttche ist der Service mitsamt Lieferung in Kombination mit einer Fülle an attraktiven Fahrzeugen und ungemein günstigen Preisen.
Der Opel Corsa ist ein Klassiker, wie er im Buche steht. Der Kleinwagen der Marke mit dem Blitz debütierte 1982 und diente Generationen von Fahranfängerinnen und Fahranfängern als erstes eigenes Fahrzeug. Aktuell ist die sechste Generation unter der Bezeichnung Opel Corsa F im Verkauf und die Verkaufszahlen kletterten zwischenzeitlich auf mehr als 15 Millionen. Mit anderen Worten existiert kaum ein Modell mit so viel Erfolg auf dem deutschen Markt, was auch unter der Ägide der Groupe PSA fortgesetzt werden soll. Zu diesem Zweck setzt der Corsa auf der Common Modular Platform (CMP) auf und zeigt einige Parallelen zum Peugeot 208 und dem DS3. Des Weiteren geht der Hersteller mit der Zeit und zeigt seinen kleinen Cityflitzer auch in einer elektrifizierten Version als Corsa-e, der sogar ein gutes Stück früher in den Handel gelangte. Im Bereich der Kleinwagen ist Opel mit dem Corsa F nach vielen Jahren erstmals wieder die zwischenzeitliche Führung bei den Neuzulassungen gelungen – und damit eine Platzierung vor den Konkurrenzmodellen aus Wolfsburg, Köln und Korea.
Eckdaten zum Opel Corsa
Mit 4,06 Meter Länge ist der Opel Corsa bereits ein eher großer Kleinwagen. Breite und Höhe stehen mit 1,77 Meter bzw. 1,44 Meter auf dem Datenblatt. Hieraus ergibt sich ausreichend Platz für bis zu fünf Erwachsene und zudem lassen sich auch noch 309 Liter in den Kofferraum packen. Werden die hinteren Sitze mit ihrer asymmetrischen Aufteilung komplett umgeklappt, so eröffnen sich 1.120 Liter. Die Zahlen sind beeindruckend, zumal die Kehrtwende auf nur 10,75 Meter möglich ist und der Rüsselsheimer Kleinwagen im Leergewicht bereits bei 1.055 Kilogramm beginnt.
Ein Elektroauto? Das auch, denn der Opel Corsa-e ist sicherlich eine der attraktivsten Varianten des Modells. Hierzu existiert sogar ein eigenes Rallyefahrzeug, das denselben Motor unter der Haube trägt, wie die Serienvariante. 136 PS und eine Beschleunigung von nur 8,1 Sekunden auf 100 km/h stellen auch sportliche Autofahrerinnen und Autofahrer zufrieden und angesichts der Reichweite von 330 Kilometer (WLTP) kann der Alltag kommen. In den klassischen Ausführungen setzt der Corsa auf Benzin- und Dieselmotoren aus französischer Fertigung: 75 bis 130 PS schlagen dabei zu Buche und werden mit Frontantrieb kombiniert. Wer sich für die Benziner-Ausführung mit Turbo entscheidet, profitiert sogar von einem Acht-Stufen-Automatikgetriebe anstelle des sonst obligatorischen manuellen Schaltgetriebes.
Komfort des Opel Corsa
Der Ansatz, den Opel bei der Ausstattung seines Corsa wählt, gleicht einem echten Erfolgsrezept. Auf der einen Seite mangelt es an nichts, andererseits versucht das Modell erst gar nicht die Konkurrenz zu den vielen Retro- oder Lifestylemodellen auf dem Markt. Wohlgemerkt: eine Dachlackierung in einer anderen Farbe ist natürlich zu haben und auch die Palette an Lackierungen ist groß. Ebenfalls möglich sind Matrix-LED-Scheinwerfer. Typisch Opel sind die Sitze, die in enger Abstimmung mit der Aktion Gesunder Rücken e.V. entstanden und entsprechend besondere Bequemlichkeit versprechen.
Möglichkeiten des Opel Corsa
Auch in technischer Hinsicht lässt der Opel Corsa kaum Wünsche offen. Selbstverständlich ist der Innenraum klimatisiert und auch die Konnektivität ist dank Integration eines Smartphones gewährleistet. Navigieren in Echtzeit? Kein Problem!. An Assistenten werden eine Verkehrszeichenerkennung sowie ein Spurhalter aufgeboten und auch ein Aufmerksamkeitsassistent und ein Geschwindigkeitsregler mit Abstandsfunktion sind vorhanden. Ebenfalls bietet der kleine Corsa einen Notbremsassistenten – für alle Fälle.