Autohaus Böttche – für Ihren Autokauf in Dessau
Wenn von Dessau die Rede ist, müsste es genau genommen Dessau-Roßlau heißen. Der Grund liegt in der Zusammenlegung der beiden Städte im Jahr 2007 und der damit einhergehenden Gründung einer neuen Stadt mit rund 82.000 Einwohnern. Der Ort befindet sich unmittelbar an der Elbe in Sachsen-Anhalt und liegt zugleich an der Mulde. Aus dieser strategisch vorteilhaften Lage ergab sich bereits während des Mittelalters eine wichtige Rolle als Handelsstandort. Die erste urkundliche Erwähnung von Dessau datiert auf das Jahr 1213. Im 15. Jahrhundert entwickelte sich eine Residenz der Fürsten von Anhalt-Dessau und während des Dreißigjährigen Krieges wurde Dessau aufgrund seiner Elbbrücke mehrfach zerstört. Seit dem 18. Jahrhundert war die Stadt dann Zentrum der Aufklärung, was vor allem dem Fürsten Leopold III. Friedrich Franz zu verdanken war. Dieser legte mit dem Gartenreich Dessau-Wörlitz auch eine der bis heute wichtigsten Sehenswürdigkeiten an. Wichtig war Dessau auch im Rahmen der Industrialisierung, besonders für den Flugzeugbau und natürlich für die Architektur- und Gestaltungsschule Bauhaus. Diese gilt mitsamt der Meisterhäuser ebenfalls als sehenswert und wer nach Roßlau fährt, wirft dort einen Blick auf die Wasserburg. Politisch bedeutsam war Dessau vor allem als zwischenzeitliche Hauptstadt des Freistaats Anhalt.
Die Ökonomie von Dessau wird heute durch die Herstellung von Eisenbahnwaggons geprägt. Wichtig sind auch einige Unternehmen aus der Pharma- und Gesundheitsbranche sowie der Tourismus. Wer die Stadt erreichen möchte, wählt entweder die Schiene oder die Autobahn A9 bzw. eine von drei Bundesstraßen, die das Stadtgebiet durchziehen.
Wer in Dessau oder Roßlau ein Auto kaufen möchte, kann es gerne mit dem Autohaus Böttche versuchen. Wir schreiben Service groß und sind an mehr als 20 Standorten in der Region für Sie da. Gerne übernehmen wir die Lieferung Ihres neuen Fahrzeugs direkt zu Ihnen nach Hause. Zuvor beraten wir kompetent und stellen sicher, dass Sie exakt das Modell erhalten, das zu Ihnen passt. Und das zu einem exzellenten Preis.
Der Opel Mokka ist das kleinste SUV seines Herstellers und trägt seinen Namen aus gutem Grund. Die Parallelen zu dem starken Kaffeegetränk drängen sich vor allem deshalb auf, weil auch der Mokka eine enorme Power in Kombination mit geringen Ausmaßen auf die Straße bringt. 2012 gelangte das Modell auf den Markt und wildert seither immer auch ein klein wenig im Lifestyle-Segment. Manche Gebrauchtfahrzeuge werden auch als Mokka X angeboten, was einer zwischenzeitlichen Namensänderung geschuldet ist. Die aktuelle zweite Generation des Opel Mokka wird seit 2021 als Mokka B verkauft und basiert auf der Common Modular Platform (CMP) der Groupe PSA. Parallelen zum Peugeot 2008 sowie dem DS3 Crossback sind unübersehbar, vor allem aber ermöglicht die Bauweise die Präsentation eines Elektroautos. Als Opel Mokka-e ist das Mini-SUV so erfolgreich, dass sogleich die Kapazitäten erweitert werden mussten.
Daten und Fakten zum Opel Mokka
Der Opel Mokka ist 4,15 Meter lang und passt somit perfekt zwischen die Segmente der Kleinwagen und der Kompaktklasse. Wohlgemerkt: für ein SUV ist ein solcher Wert eher klein, aber groß genug, um mit bis zu fünf Personen unterwegs zu sein. 1,79 Meter ist der Mokka breit, 1,53 Meter ist das Modell hoch und entsprechend geräumig fällt der Innenraum aus. 350 Liter allein im Kofferraum setzen bereits ein Ausrufezeichen, 1.105 Liter schlagen zu Buche, wenn die hinteren Sitze nach vorne geklappt werden. Die Aufteilung ist asymmetrisch , was die Flexibilität im Innenraum erhöht. Flexibel und wendig ist das Mini-SUV natürlich ebenfalls: der Wendekreis liegt nur bei 11,08 Meter.
Angetrieben wird der Opel Mokka entweder von Benzin- oder Dieselmotoren oder elektrisch. Bei den Verbrennern geht ein Vierzylinder-Diesel mit 110 PS an den Start oder man entscheidet sich für die Reihen-Dreizylinder als Ottomotoren mit 100 oder 130 PS. Die Pferdestärken gelangen entweder über eine Handschaltung oder eine Automatik mit acht Stufen auf den Asphalt. Allen Ausführungen gemeinsam ist der Frontantrieb und wer stolze 136 PS nutzen möchte, entscheidet sich für den Mokka-e und damit den Elektromotor. 324 Kilometer schlagen gemäß WLTP als Reichweite zu Buche und der Spurt auf 100 km/h ist in nur neun Sekunden erledigt. Ein Highlight des Elektroantriebs sind die schnellen Ladezeiten. An der Schnelladesäule ist nur rund eine halbe Stunde Wartezeit nötig, um wieder 80 Prozent im „Tank“ bzw. Akku zu haben.
Was bietet der Opel Mokka?
Die Optik des Opel Mokka ist regelrecht stilprägend. Der Hersteller hat sich beim Kühlergrill für den Look eines „Vizors“ entschieden und erinnert damit an den legendären Opel Manta. Auf diese Weise gerät die Gestaltung dann auch überaus emotionsreich, was sich am tief liegenden Schwerpunkt und der perfekt sportlichen Straßenlage zeigt. Im Innenraum erfreuen sich Fahrerin oder Fahrer an beheizten Sitzen mitsamt Massagefunktion und natürlich lässt sich auch das Lenkrad beheizen. Von hier blickt man auf zwei Widescreen-Displays bzw. ein „Pure Panel“, wie es der Hersteller nennt und braucht so gut wie keine klassischen Schalter mehr zu bedienen. Als Steuereinheit fungieren die Displays mit bis zu zehn Zoll Durchmesser oder die Sprachbedienung.
Möglichkeiten des Opel Mokka
Auch, wenn der Opel Mokka eher klein ausfällt, handelt es sich um eine Art innovatives Flaggschiff. Matrix-LED sind ein Beispiel hierfür und auch das autonome Einparken kann in diesem Kontext genannt werden. Ebenfalls bietet das Fahrzeug einen Stauassistenten für teilautonomes Fahren und reguliert automatisch Geschwindigkeit und Abstand. Weitere Extras sind ein Notbremsassistent und ein Spurhalteassistent. Zuletzt navigiert natürlich auch das kleinste SUV von Opel in Echtzeit und integriert ohne Probleme Smartphones, die zudem induktiv geladen werden können.