Ihr neues Auto für Neubrandenburg wartet – Autohaus Böttche
Trotz seiner „nur“ 63.000 Einwohner gilt Neubrandenburg als eines der Oberzentrum in Mecklenburg-Vorpommern und Zentrum eines Einzugsbereichs mit fast einer halben Million Einwohnern. Der Ort befindet sich in unmittelbarer Umgebung der mecklenburgischen Seenplatte und liegt zudem nicht weit von der Ostsee entfernt. Die Geschichte des Ortes beginnt mit einem Kloster, das während der zwölften Jahrhundert hier stand und schließlich in die Gründung von „Brandenborch Nova“ führte. Die erste Erwähnung in einer Urkunde datiert auf das Jahr 1248 und wie zu erwarten, orientierte sich die Namensgebung an Brandenburg an der Havel. Während des 14. und 15. Jahrhunderts residierten die Herzoge von Mecklenburg-Stargard in der Stadt und schon früh bekannte man sich hier zum protestantischen Glauben. Das fürstliche Palais wurde unter Herzog Adolf Friedrich IV. gegen Ende des 18. Jahrhunderts errichtet, doch entwickelte sich Neubrandenburg erst nach dem Beitritt zum Norddeutschen Bund, wenngleich die Industrialisierung auch danach eher schleppend verlief. Zu den wichtigsten Bauwerken in Neubrandenburg gehören die gut erhaltenen Überreste der mittelalterlichen Stadtbefestigung, die bis zu sieben Meter hoch ist und die Altstadt fast komplett umschließt. Der Beiname „Stadt der vier Tore“ resultiert aus den alten Stadttoren und zudem lohnt ein Besuch in der St. Marien Kirche.
Wirtschaftlich ist Neubrandenburg vor allem als Logistikstandort und als Standort für einen Hersteller von Heizungen sowie von Fleischverarbeitungsmaschinen bekannt. Des Weiteren existieren Unternehmen aus dem Maschinenbau und mehrere Callcenter. Erreicht wird die Stadt über die Autobahn A20 sowie mehrere Bundesstraßen und natürlich auch übr die Schiene.
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Wenn ein Fahrzeug bereits Spacetourer genannt wird, versteht sich ein herausragendes Platzangebot regelrecht von selbst. Dies gilt natürlich auch für den gleichnamigen Citroen, der als Kompaktvan bis zu sieben Sitze bietet. Das Modell ist vor allem aufgrund seiner Flexibiilität beliebt und bietet sowohl eine Fülle an Konfigurationen als auch drei unterschiedliche Längen und zahlreiche Motorisierungen. Nahezu baugleich sind der Peugeot Traveller und der ProAce Verson von Toyota und auch der Opel Zafira Life gilt als direkter Verwandter. Des Weiteren existiert eine Nutzfahrzeugvariante mit der Bezeichnung Citroen Jumpy, der die technische Basis liefert.
Der Citroen Spacetourer in Zahlen
Mehr Vielseitigkeit geht kaum. Wer sich für einen Citroen Spacetourer entscheidet, wählt aus den Varianten XS, M und XL, die 4,60 Meter, 4,96 Meter oder stolze 5,31 Meter messen. Kombiniert werden diese Werte mit Höhen von 1,90 Meter oder 1,95 Meter womit das Fahrzeug auch noch in Parkhäuser und die meisten Waschanlagen passt. Aufhorchen lässt der Wendekreis, der auch in der größten Ausführung nicht mehr als 12,40 Meter beträgt und sich zum Teil mit 11,30 Meter bescheidet. Das Laderaumvolumen richtet sich naturgemäß nach der Bestuhlung. Maximal sind 4.554 Liter möglich, sodass sich der Spacetourer ohne Weiteres auch als Lieferwagen zweckentfremden lässt.
Die Verbrennungsmotoren des Citroen Spacetourer stammen durchweg aus dem Dieselregal und leisten als Reihen-Vierzylinder wahlweise 120, 144 oder 177 PS. Geschaltet wird dabei manuell oder in der Topversion mit einem achtstufigen Automatikgetriebe. 8,8 Sekunden auf 100 km/h sind für eine fahrende Lounge ein wahrlich vorzeigbarer Wert und als Reisegeschwindigkeit stehen 185 km/h auf dem Datenblatt. Im Oktober 2020 wurde das Sortiment noch durch einen e-Spacetourer ergänzt. Die elektrische Variante leistet 136 PS und arbeitet mit Akkus von 50 oder 75 kWh. Die Reichweite liegt entsprechend bei 230 oder 330 Kilometer, ermittelt nach den Vorgaben des WLTP. Dank einer Schnelladefunktion vergehen nur 30 Minuten bis wieder 80 Prozent an Energie vorhanden sind.
Möglichkeiten des Citroen Spacetourer
Der Komfort des Citroen Spacetourer ist herausragend. Das beginnt beim gigantischen Glasdach und den vielen weiteren Glasflächen, die einen regelrechen Panoramablick möglich machen. Eingestiegen wird über elektrisch arbeitende Schiebetüren und auch die Heckklappe arbeitet elektrisch. Hervorzuheben ist zudem die Heckscheibe, die sich separat öffnen lässt. Ein Pluspunkt im hinteren Bereich sind die Einzelsitze, die sich problemlos verschieben oder auch umklappen lassen. Damit im Innenraum keine Langeweile aufkommt, arbeitet das Fahrzeug mit Mirror Screen auf einem sieben Zoll großen Touchdisplay und ermöglicht zudem das Navigieren in Echtzeit mitsamt 3D-Darstellung. Auch zu erwähnen ist das Head-Up-Display.
Assistenten des Citroen Spacetourer
An „kleinen Helferlein“ mangelt es im Citroen Spacetourer wahrlich nicht. Für das Fahren im Stau aber auch im Stadtverkehr eignet sich der separat einschaltbare Kollisionswarner und auch ein Aufmerksamkeitsassistent ist vorhanden. Ebenfalls verfügt der französische Luxusliner über einen Spurhalteassistenten und schaltet automatisch das Fernlicht ein und aus. Verkehrszeichen werden erkannt und in die Navigation einbezogen und natürlich fehlt auch nicht der aktive Tempomat. Abgerundet wird der enorme Umfang an Assistenten durch einen Toter-Winkel-Warner und eine Anhängerstabilitätskontrolle sowie natürlich Rückfahrkamera und Keyless-Go.