1a Fahrzeuge für Oschersleben – Autohaus Böttche
In Oschersleben an der Bode leben rund 19.000 Menschen, womit es sich um die größte Stadt im Bördelandkreis handelt. Von hier ist es nicht weit bis in die Landeshauptstadt Magdeburg und die fruchtbare Landschaft, in der Oschersleben liegt, ist die Magdeburger Börde. Die erste Erwähnung von Oschersleben in Form einer Urkunde datiert auf das Jahr 994 und im elften Jahrhundert wechselte die Herrschaft zum Bistum Halberstadt, das über viele wechselvolle Jahrhunderte immer wieder die Vorherrschaft erhielt. Seit 1540 ist Oschersleben protestantisch geprägt und fiel 1648 zu Brandenburg und somit zum aufstrebenden Preußen. Die Stadtbefestigung wird bereits für das 13. Jahrhundert angenommen doch erlangte Oschersleben erst im Rahmen der Industrialisierung Bedeutung. Vor allem die Herstellung von Zucker aber auch der Maschinenbau und später die Produktion von Flugzeugen waren wichtig. Zu den sehenswerten Bauwerken gehören die Burg Oschersleben und das Rathaus aus der Epoche des Barock. Ebenfalls lohnt sich die Marienkirche und ein Blick auf die Statue des Sämann, die zu den Wahrzeichen Oscherslebens gehört und die Fruchtbarkeit der Böden symbolisiert. Bekannt ist auch die Motorsport Arena als wichtige Rennstrecke mit internationaler Bedeutung.
Ökonomisch wird Oschersleben unter anderem vom Motorsport aber auch von der Lebensmittelverarbeitung geprägt. Ebenfalls befindet sich ein Hersteller von Fenstern und Türen in der Stadt und auch eine Pumpenfabrik verdient Erwähnung. Erreicht wird der Ort über mehrere Bundesstraßen sowie die nah gelegenen Autobahnen A2 und A14 aber auch mit den Zügen der Deutschen Bahn.
In Oschersleben und Umgebung genießt das Autohaus Böttche seit eh und je einen exzellenten Ruf. Warum das so ist? Unter anderem, weil unser Unternehmen schon seit mehr als 20 Jahren auf dem Markt ist. Und weil wir Beratung groß schreiben und mit viel Liebe zu unserem Beruf zu Werke gehen. Sie erhalten ganz sicher das Fahrzeug, das zu Ihnen und zu Ihren Bedürfnissen passt und kommen in den Genuss herausragender Konditionen. Darüber hinaus übernehmen wir auf Wunsch auch die Lieferung direkt vor Ihre Haustür.
Vorhang auf für den Opel Insignia und damit das Flaggschiff seines Herstellers. Wenngleich das Modell „nur“ in der Mittelklasse anzusiedeln ist, kommen hier Tradition, Prestige und eine enorme Ausstattung zusammen. Da ist zum Beispiel das reiche Erbe, das auf den Opel Rekord und den Vectra verweist und somit bis in die unmittelbare Nachkriegszeit zurückreicht. Da ist aber auch die Eleganz in der Linienführung, die den Insignia so unverwechselbar macht. Kurz gesagt, ließe sich auch von einem „großen Wurf“ sprechen, der 2008 zum ersten Mal unter diesem Namen unternommen wurde. 2017 folgte der erste Generationswechsel und seither ist der Insignia entweder als klassische Limousine (Grand Sport) oder als Kombi (Sportstourer) im Programm. Technisch basiert das Fahrzeug noch auf der Technik des vormaligen Partners General Motors (GM), was auch nach dem 2020er Facelift noch der Fall ist. Besonders hieran ist allerdings die Senkung des Luftwiderstandes und das Erzielen eines cw-Wertes von nur 0,25.
Eckdaten zum Opel Insignia
Mittelklasse? Genau genommen schon, aber kein bisschen mittelmäßig. Der Opel Insignia misst 4,90 Meter und ist somit fast schon der oberen Mittelklasse zuzuordnen. Deutlicher wird dies angesichts der fünf Meter Länge des Sportstourers, der jede Menge Platz bietet. Die Breite liegt bei 1,87 Meter, die Höhe bei 1,46 Meter oder 1,53 Meter. Optisch erinnert das Fahrzeug ein wenig an ein Coupé, bietet aber trotzdem soliden Platz im Innenraum. Mindestens 490 Liter Kofferraumvolumen stehen bereit und maximal sind es beim Grand Sport 1.450 Liter, beim Kombi sogar 1.655 Liter. Ein Pluspunkt stellt in diesem Kontext die Länge des Laderaums dar, die mit mehr als zwei Metern das Standardmaß für Matratzen überschreitet. Die Bestuhlung erfolgt variabel, da die hinteren Sitze auch einzeln zu klappen sind und natürlich öffnet sich die Heckklappe über Sensoren.
Unter der Motorhaube hat der Opel Insignia 2020 ein umfangreiches Facelift erhalten. Das Augenmerk liegt bei den Benzinern durchweg auf Zwei-Liter-Motoren, die als Turbo zwischen 170 und 230 PS leisten. Verwaltet werden die PS über eine neunstufige Automatik und wer möchte, ersetzt den Frontantrieb durch eine Allradvariante. In der schnellsten Inkarnation benötigt der Insignia nur 7,4 Sekunden auf 100 km/h und ist bis zu 237 km/h schnell. Als Diesel gelangen 122 oder 174 PS auf den Asphalt und auch hier wird auf Wunsch „auf allen Vieren“ gefahren. Möglich ist in dieser Ausführung auch ein manuelles Getriebe, wobei meist ebenfalls mit Acht-Stufen-Automatik gefahren wird.
Welche Ausstattung bietet der Opel Insignia?
Im Jahr 2020 wurde noch einmal nachgebessert und seitdem ist der Opel Insignia noch ein gutes Stück attraktiver. Ersichtlich – im wahrsten Sinne des Wortes – ist dies anhand der Matrix-LED-Technik und dem Pixel-LED-Licht mit gezielter Schaltung. Bis zu 400 Meter leuchtet das Fahrzeug, was vor allem auf der Landstraße ein enormes Plus an Sicherheit verspricht. Wer möchte, nutzt den Opel Insignia sowohl privat und somit als Familienfahrzeug als auch als perfekten und rundum vorzeigbaren Firmenwagen. Die Funktion des Vorreiters nimmt das Fahrzeug auch dank der Sitze mit Aktion Gesunder Rücken e.V Know-how wahr und bietet zudem eine Sitzheizung und eine Klimautomatik über mehrere Zonen. Bei gutem Wetter ist das Panorama-Glasdach im Handumdrehen geöffnet und sorgt für klein wenig Cabriolet-Feeling.
Technik des Opel Insignia
Technisch punktet der Insignia mit so ziemlich jedem Assistenten, der auf dem Markt zu haben ist. Beispiele sind der Notbremsassistent mitsamt Erkennfunktion für Fußgänger und Radfahrer sowie eine Warnfunktion vor Fahrzeugen im Toten Winkel. Ebenfalls erkennt das Modell Verkehrszeichen und integriert Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Wunsch direkt in das entsprechende Tempomat-System. Auch vorhanden sind ein Spurhalter und eine Rückfahrkamera und natürlich dürfen auch IntelliLink mit mobilem Internet und WLAN sowie ein Head-Up-Display nicht fehlen.