1a Fahrzeuge für Oschersleben – Autohaus Böttche
In Oschersleben an der Bode leben rund 19.000 Menschen, womit es sich um die größte Stadt im Bördelandkreis handelt. Von hier ist es nicht weit bis in die Landeshauptstadt Magdeburg und die fruchtbare Landschaft, in der Oschersleben liegt, ist die Magdeburger Börde. Die erste Erwähnung von Oschersleben in Form einer Urkunde datiert auf das Jahr 994 und im elften Jahrhundert wechselte die Herrschaft zum Bistum Halberstadt, das über viele wechselvolle Jahrhunderte immer wieder die Vorherrschaft erhielt. Seit 1540 ist Oschersleben protestantisch geprägt und fiel 1648 zu Brandenburg und somit zum aufstrebenden Preußen. Die Stadtbefestigung wird bereits für das 13. Jahrhundert angenommen doch erlangte Oschersleben erst im Rahmen der Industrialisierung Bedeutung. Vor allem die Herstellung von Zucker aber auch der Maschinenbau und später die Produktion von Flugzeugen waren wichtig. Zu den sehenswerten Bauwerken gehören die Burg Oschersleben und das Rathaus aus der Epoche des Barock. Ebenfalls lohnt sich die Marienkirche und ein Blick auf die Statue des Sämann, die zu den Wahrzeichen Oscherslebens gehört und die Fruchtbarkeit der Böden symbolisiert. Bekannt ist auch die Motorsport Arena als wichtige Rennstrecke mit internationaler Bedeutung.
Ökonomisch wird Oschersleben unter anderem vom Motorsport aber auch von der Lebensmittelverarbeitung geprägt. Ebenfalls befindet sich ein Hersteller von Fenstern und Türen in der Stadt und auch eine Pumpenfabrik verdient Erwähnung. Erreicht wird der Ort über mehrere Bundesstraßen sowie die nah gelegenen Autobahnen A2 und A14 aber auch mit den Zügen der Deutschen Bahn.
In Oschersleben und Umgebung genießt das Autohaus Böttche seit eh und je einen exzellenten Ruf. Warum das so ist? Unter anderem, weil unser Unternehmen schon seit mehr als 20 Jahren auf dem Markt ist. Und weil wir Beratung groß schreiben und mit viel Liebe zu unserem Beruf zu Werke gehen. Sie erhalten ganz sicher das Fahrzeug, das zu Ihnen und zu Ihren Bedürfnissen passt und kommen in den Genuss herausragender Konditionen. Darüber hinaus übernehmen wir auf Wunsch auch die Lieferung direkt vor Ihre Haustür.
EIn Kleinwagen als SUV? Das bietet der Peugeot 2008, wobei es sich eher noch um ein Crossover-Modell handelt. Die erste Generation des Erfolgsprojekts erschien 2013 auf dem Markt und sammelte sowohl auf dem Asphalt als auch im Rallyebereich Meriten. Die Funktion des Peugeot 2008 ist vielfältig, denn seit dem Wegfall der Kombivariante im Kleinwagensegment übernimmt das kompakte Modell auch hier die Rolle. 2020 wurde die zweite Generation eingeführt und ist erstmals auch in einer elektrischen Version zu haben. Des Weiteren spendiert die Löwenmarke dem Modell mit der CMP eine neue Plattform, die auch für den DS3 Crossback bereitsteht. Die Optik stammt aus der Feder des Designers Gilles Vidal und ähnelt sowohl der des 3008 als auch des 5008.
Der Peugeot 2008 in Zahlen
Die Zeiten, in denen sich der Peugeot 2008 ein Mini-SUV nennen durfte, sind lange vorbei. In der aktuellen Inkarnation betritt man mutig das Kompaktsegment, was sich angesichts einer Länge von 4,30 Meter zeigt. Im direkten Vergleich mit der ersten Auflage bedeutet dies ein Plus in Höhe von 14 Zentimeter und auch die Breite und Höhe von 1,77 Meter und 1,55 Meter verraten Großzügigkeit. In den Kofferraum passen auch mit voller Besetzung 405 Liter und wer die hinteren Sitze umklappt, bringt es auf ein maximales Volumen von 1.467 Liter. Eher einen niedrigen Wert erreicht der 2008 beim Wendekreis von 10,40 Meter – und das ist auch gut so und unterstreicht die Eignung für die City.
Bemerkenswert sind die zahlreichen Motorisierungen für den Peugeot 2008. Einerseits setzt der Hersteller auf die bewährten Verbrennungsmotoren, andererseits besteht die Möglichkeit, ins elektrische Zeitalter vorzufahren und hierfür die entsprechenden Fördergelder zu erhalten. Als Benziner leistet das Modell zwischen 101 und 155 PS und ist in drei Stufen zu haben. Eingesetzt wird durchweg ein 1,2 Liter- Reihen-Dreizylinder mit Frontantrieb. Wie auch bei den Dieselvarianten werden die größeren Motorisierungen mit einer achtstufigen Automatik umgesetzt, während sonst ein Schaltgetriebe seinen Dienst tut. Als Benziner sprintet das Crossover-Modell in nur 8,2 Sekunden auf 100 km/h, als Diesel mit 110 oder 131 PS schlägt ebenfalls ein Wert unterhalb der Zehn-Sekunden-Marke zu Buche. Besonderes Ausfsehen erregt allerdings die elektrische Variante alias e-2008. 136 PS Leistung und eine Reichweite von 320 Kilometer nach WLTP sprechen hier eine eindeutige Sprache.
Komfort des Peugeot 2008
Der Peugeot 2008 schickt sich an, zu einem der Topseller innerhalb seines Segments zu werden. Warum das so ist? Unter anderem aufgrund des formschönen und eleganten Designs aber auch aufgrund der zahlreichen Extras. Diverse Lackfarben kontrastieren auf Wunsch mit dem Dach und natürlich dürfen auch die krallenförmigen Tagfahrlichter mit LED-Technik nicht fehlen. Mancherorts wird der Peugeot 2008 bereits als echter Athlet bezeichnet, wobei natürlich auch der Komfort nicht zu kurz kommt. Ein großes Panorama-Glasdach lässt sich aufschieben oder auch ausstellen und die Schallisolierung gilt als vorbildlich. Das Öffnen und Schließen der Türen sowie das Anlassen des Motors passieren auf Knopfdruck und die Sitze sind speziell ergonomisch geformt und lassen sich individuell verstellen und sogar in Lederausführung konfigurieren. Abgerundet wird der enorme Komfort durch eine Ambientebeleuchtung.
Technik des Peugeot 2008
Wie es sich für ein Modell der Löwenmarke gehört, besitzt auch der Peugeot 2008 ein i-Cockpit und somit ein kleines Lenkrad. Die Anzeigen sind digital und auch in 3D möglich und hinzu kommt das Touchdisplay mit zehn Zoll Durchmesser. An Assistenten werden ein adaptiver Tempomat, eine Verkehrschilderkennung sowie Licht- und Regensensoren geboten und natürlich fehlt auch nicht der Spurhalteassistent und die Notbremsfunktion. Der Crashtest bei Euro NCAP wurde auf jeden Fall mit der vollen Punktzahl und fünf Sternen absolviert.